轻质高强的碳纤维增强树脂基复闭材料（CFRP）在碳达峰和碳中和的国家战术中暴显露蹙迫的商讨价值，行进复合材料界面咸集强度是要点和难点标题。针对碳纤维现象浸润性差和力学功用转变率低的标题，简述了CFRP界面强化理论和碳纤维办法看管地形，要点论说了氧化法、化学接枝和涂层法，用物理或化学把戏行进复合材料力学功用。别的，从热固性树脂和热塑性树脂两种基体材料的各自功用特性认识了碳纤维与树脂基体适配性的问题，提出了破例的管理策划。收场，介绍了CFRP在航空、风电叶片和新能源轿车周围的磋议行进，提出了飞机轻量化、风机大型化和电车行进布景下材料接洽的强盛提议，如优化针对高强或高模等具有破破例表格局碳纤维的特定体式改性时间，启示针对破例树脂的改性把戏，研制破例类别及行使场景下的碳纤维上浆剂，安稳复合材料界面加强理论和界面表征技巧接头，拟定碳纤维复合材料法度化体系。
碳纤维（CF）是一种碳含量超卓90%（质地分数，下同）的无机纤维材料，其分子结构介于石墨和金刚石之间，显显露同化层状的石墨安排［1-2］。CF的首要运用格局是活动承力机关制备CF增强树脂基复合材料（CFRP），具有轻质高强的特征。与泛泛金属材料比较，CFRP的密度更低，抗堕落功用更强。一起，它还具有减振、耐高慈善耐委顿等利益，综关功用超卓［3］。空客A350和波音787的机身上都运用了CFRP材料，质量占比优异了50%。并且，轻质高强的CFRP在风电叶片、新能源轿车等规划具有巨大的旺盛潜力，能够有用处置大风力现象下长叶片材料的密度、强度、模量和耐怠倦功用难以均匀的标题和电池编制下轿车路程低的问题［4］。其他，仿照打定的清楚加快了复合材料成型的进程，始末数值效法纤维稳固树脂基复合材料成型进程能够更准确调控树脂的固化和成型［5］。在2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的双碳倾向靠山下，CF及CFRP成为热门磋议倾向，是经济骗局转型，竣工节能减排、绿色强盛的优势材料。图1编制形色了CFRP的全物业链，CF、树脂基体两种原材料经历界面改性遍及复关材料机能，毕竟告竣运用。
依据碳源品种，CF或许被区分为黏胶基CF、沥青基CF以及聚丙烯腈（PAN）基CF［6］。个中黏胶基CF防隔热，沥青基CF高导热，PAN基CF不单兼具优秀骗局与机能天分，还具有耐高温、耐腐蚀、高比强度和高比模量的性质，是高功用CF的主导品种［7］。PAN 基CF的制造工艺触及荟萃、纺丝、预氧化、碳化和高温石墨化等，技巧途线巨大，所以CF产品易映现功用差异大、稳定性缺乏的标题［2］。日本东丽公司将CF分为四个榜样：高强（T700S等）、高强中模（T800S等）、高模（M40等）和高强高模（M50J等）型，国产CF寻常也笔据上述类型功用分类［8-9］。高模碳纤维（HMCF）需求在CF的原形长进行高温石墨化参谋，可是石墨化水准的选拔也会扩张纤维的花式慵懒［10］。慵懒式子会构成CF与树脂间重润性差，附功用低，导致界面团圆强度弱，严浸下降复关材料力学机能［11-12］。CF自己的力学机能精采，可是若何下降其拼装为复关材料时的纤维力学天分改变率是筹议难点。
界面调集强度是感染复闭材料归纳力学功用的纽带成分，厘正CF把戏慵懒，行进其与树脂的纠合强度具有弁急的商酌原理和价值。所以，本文重心概述了CF办法照料时间和复关材料界面改性现象的协商行进，并从热固性和热塑性树脂两方面论说了CF与树脂基体适配性的标题，完毕猜测了CFRP的运用现象和必要持续亲近的协商倾向。
界面相是复闭资猜中的研讨沉点，界面垂问的倾向是稳固纤维与树脂基体的黏结力，使得复合材料间完结模量的喧嚣过渡，使纤维和树脂基体间的应力均匀传达，压抑应力荟萃，然后稳固纤维复关材料的齐备性，行进力学功用［13］。CF款式慵懒、重润性差，与树脂基体的黏附性差，严沉片面了CF基复关材料的兴隆。
纤维和树脂间的纠合款式可分为以死板锁关、吸附、范德华力和氢键等为主的物理鸠集和以共价键等为主的化学荟萃［14］。界面咨询的中心在于纤维和树脂基体间的潮湿性、机器锁关和化学会萃。CF复合材料界面稳固理论是酌量的中心倾向［15］，沉要包含：（1）板滞互锁理论，磋议纤维的约略度和款式结构［16］；（2）化学键理论，商量纤维格局接枝可照料的官能团和共价键等；（3）浸润性理论，评论纤维步地与基体的重润功用；（4）分散理论，协商纤维和树脂基体间分子间互相遵守力等；（5）吸附理论，接头纤维和树脂间的范德华力、氢键和静电互相功用等非共价键；（6）过渡层理论，接头模量过渡层，缓解由纤维和树脂间的模量不同过大而引起的应力集合问题；（7）柔性界面层理论，商讨模量低于纤维和树脂的界面层，或许通过变形开释应力齐集。
依据界面强化理论和必要，凭证高强/高模等不同品种CF的现象骗局和模量差异等，蚁集热固性或热塑性树脂的独特性格，遥想相对应的纤维与树脂的适配政策，接收妥善的物理/化学照料局势是下降界面强度的商酌想路。
CF由良多石墨微晶组成，微晶尺度由核到皮逐渐增大，皮层的石墨微晶尺度大，布列有序，缺点少，导致CF地形活性碳原子位点更少、格局能更低［13］。所以与树脂的咸集性更差。对CF的办法拾掇或许补偿CF现象活性、大约度和潮湿度，来举高纤维和树脂的界面黏结，然后升高团体的力学功用。详细步调为：减少界面瑕疵；在纤维编制制造沟壑，以起到死板锁闭效果，有益于黏结树脂基体［17］；增强树脂和纤维之间的化学一向［18］。凭证界面增强理论，此时化装CF办法的全局可分为物理法、化学法及物理化学鸠集法，几乎为氧化法、化学接枝和涂层等［19-20］。
氧化法归于化学集合法，可分为气相、液相和电化学氧化法［21］。气相氧化法一般是采用气相氧化剂使得CF花式天然生成活性基团的办法。Kruppke等［22］将CF固定在金属框架上，置于间休式反响器中，通入破例份额的氟/氧气的搀和气对其实施步地照料，当氟含量为5%时，CF局势功用化和拉伸强度的举高功率最佳。液相氧化法是指在浓硝酸、搀杂酸或强氧化剂等液相介质中氧化CF［23］。Lakshminarayanan等［24］将气相茂盛CF浸泡在69%~71%的水相硝酸溶液中，在115 ℃境况下氧化10~90 min时，氧含量从6.3%推行到18.3%~22.5%，纤维在水中的浸润性清楚填充。电化学氧化法因此CF活动阳极，碳酸氢钠等活动电解质来活化CF办法。Bauer等［25］资格用两种破例的电解液对CF进行阳极氧化，一种是用碳酸氢铵水溶液（pH≈8）在固定的纤维束上对其举行静态不不断的阳极氧化（图2（a））；另一种是用稀硫酸溶液（pH≈2）对纤维束进行动态持续的阳极氧化（图2（b））。毕竟解说在酸性电解液中氧化水平更高，合键是酸性中—COOH基团浓度的扩展，证明了在酸性电解质溶液中的高潜力。氧化法能够在纤维形状负载巨额含氧官能团，但瑕玷是自便损坏纤维固有的力学强度。
化学接枝改性归于化学团圆，是对CF花式举行接枝看管然后起到活化效果。编制接枝的物质或许分为以下三类。
第一类是小分子，如重氮化合物，硝基封端、端氨基重氮分子。Lin等［26］运用氨基封端的萘二酰亚胺（NDI）举动改性剂来打点HMCF局势，亚稳态的NDI在改性HMCF的成核格局通过溶剂蒸腾和异相成核后，因为改性纤维姿态sp2区变成的π-π共轭和氢键均匀功率下竣工了分子自拼装活动。NDI在改性HMCF上构成平行拼装安排（图3（a）），引进多壁碳纳米管（MWNT）后，在MWNT的限域功用以及HMCF和MWNT的双浸成核效应下，NDI发生歪斜式自拼装陷坑，构建了具有纳米骗局的多圭表深化界面相，有助于扩展裂纹加添，并删去应力聚合（图3（b））。照料地，NDI/MWNT@HMCF比较@HMCF复关材料，NDI/MWNT构成的歪斜式自拼装陷坑使得应力鸠集点从纤维姿态迁移到模量渠道完毕，然后增长了裂纹加多的有用途径和对作祟能量的授与，取得最高界面剪切强度（图3（c）~（e））。此外，NDI中的端氨基能够参预环氧树脂基体的交联固化，然后增强HMCF和树脂基体界面的黏结强度。
第二类是蚁合物，如环氧、超标化聚咪唑等。Shi等［27］经历原位聚合法将异佛尔酮二异氰酸酯和咪唑在CF形状关成了超标化聚咪唑（HBM），有用更始了CF花式的极性基团、简略度和潮湿性，在纤维和环氧树脂间构筑了化学互相功效和物理相互出力强的界面层。
第三类是纳米材料，如碳纳米管（CNT）、二氧化硅纳米粒子等。纳米材料具有比局势积大，功用性强的利益，但必要耀眼其在CF花式的团圆，行进其分裂性。Yan等［28］欺诈层层拼装技巧，先用硝酸照料CF，扩大氧化位点，下降长径比，随后戏弄紫外氧化在CF局势共价接枝CNT，供给了CF的局势活性和粗糙度，加强了CF和环氧树脂的界面相互功效。Feng等［29］拣选自拼装法在KH550装束的CF形式引进KH560打扮的二氧化硅纳米粒子，来行进CF和聚乳酸靠拢物间的界面黏结性（图4）。
涂层法归于物理化学集合法，是在纤维地形涂覆较高和活性的分子只怕群集物。上浆拾掇、气相浸积和偶联剂打点是较常用的款式。Liu等［30］通过改性富含亲水基团的氧化木质素，并将其与CNT复合，制备出一种亲水性木质素基上浆剂，用于制备CF/环氧树脂复合材料。行使该种上浆剂后，复合材料的层间剪切强度遍及了58.4%，这收成于上浆剂、CF和环氧树脂间的π-π共轭和氢键遵守以及CF和环氧树脂间的板滞互锁功用。Wu等［31］首先在CF步地构修破例厚度的聚多巴胺涂层，使得金属催化剂有用均匀地撒播在CF全局，随后运用气相重积法使得CNTs在金属催化剂效能下有序茂盛在CF外表，界面强化机理如图5所示。CNTs的毛细管效应加强了纤维和树脂间的功率面积和潮湿天分，窒碍了界面间裂纹扩张并能够传递、离散和采用应力。引进聚多巴胺涂层后使得纤维在高良善金属催化剂下仍能坚持纤维强度不被蹂躏，一起有利于CNTs的有序撒播。
CF局势打点姿态汇总如表1所示［22-31］。氧化法工艺简略、易于掌管，或许实施家产化出产，此中气相氧化法的照料条款不易操作，自便危害纤维的固有强度；液相氧化法比较气相氧化法反响镇定，但参谋时间长，且强酸等蹧蹋液体糊口急切，会污浊情形；阳极氧化法能够在凶暴的氧化条款下改性CF，且可经历转化电解质得到各异办法活性的改性CF，现在已参加物业化运用，竣工了无间化财物坐褥。化学接枝法可遥想性强，易于掌握，效果鲜明，不过需求检测接枝功效和接枝健壮性，稳定性是其参加产业化运用需求措置的问题。涂层法运用较广博，具有遥想生动性高、本钱低、实施效果好、关意物业化临产的甜头，现在上浆涂层现已完成交易化，但缺乏之处是某些上浆剂的运用会构成景况污浊。其它，运用到纳米粒子改性的接枝法或涂层法需求研讨重逢标题，纳米材料的别离性是本性运用的速苦。
纤维与树脂的适配性是复合材料接头的一个症结性问题。树脂的模量、本征黏度、惊扰性、固化条目和固化后力学机能等是劝化纤维和树脂适配性的严峻要素。复闭材料不同成型工艺对树脂固化功用等具有破例的苦求，树脂的选拔也需求字据成型把戏的央求裁夺，破例榜样的树脂也需求不同的界面照料办法。其间热固性树脂地形活性基团较多，而热塑性树脂大多为非极性材料，使其与CF会晤难度更高，所以两种树脂的改性侧中心各异。热固性树脂严峻侧重于模量改性，热塑性树脂侧重于扩张式子活性位点。别的，因为热固性树脂不能加热熔融，只能一次成型，而热塑性树脂可再三加热熔融，频频运用，热塑性树脂更有利于处置CFRP的接收欺诈标题。
CF办法慵懒，浸润性差，浅显CFRP的基体接收环氧树脂。这是因为环氧树脂中含有豪爽极性羟基、醚键和酯键等基团，黏附力强，与CF群集的难度相对较小。环氧树脂是含有一个以上环氧基团的低分子量预聚物，能固化形成三维网络［32］。按照分子机合可分为缩水甘油类、脂环族、环氧烯烃和杂环环氧。环氧树脂归于热固性树脂，固化后由线型收集搬动为交联收集状机关，是不溶不熔的固化物。其廉价是耐热、耐压、不易燃，制品尺度安稳性好，错误是脆性较大［33］。
CF模量高，强化基体树脂的模量，更始纤维和树脂的模量成婚性，或许在不侵略纤维的条款下行进复闭材料团体的界面强度，加强复合材料的刚性［34］。环氧树脂基体的模量与主链的动乱性、分子间出力力和固化交联收集的自在体积有合［35］。树脂基体模量的遍及有助于更正HMCF复合材料的界面剪切强度。界面相能够收集CF和上浆剂的界面，上浆剂和树脂基体的界面等。这些破例模量界面层可称为模量中心层，起到安稳一向纤维和树脂的效力。CF模量高于树脂，两者间生计模量差，通过构修模量过渡层能够行进复闭材料全体的力学功用。Xu等［34］经历治疗脂环族环氧树脂（CE）和酰胺酸（AA）的刚性有机分子骗局来保养环氧树脂的模量，制备出低、中、高三种模量的环氧树脂基体（图6（a））。应力传达进程中碰着高模量物质会发生应力招集点。如图6（b）所示，HMCF和低模量树脂间因为模量急剧降下，在上浆剂/树脂界面迸发剪切捣蛋之前，易发生应力蚁合的是上浆剂/HMCF界面，此榜样界面剪切强度最低。跟着树脂基体模量加添，纤维和树脂的模量不同减小，模量上的梯度过渡或许使载荷匀称传达，并使应力聚会分隔HMCF地形（图6（c））。树脂基体模量在补偿时，应力聚积点从HMCF款式有用地移动到模量渠道的最终，使裂纹在富含树脂区分散旅途更失利，行进了HMCF/高模树脂复关材料的界面剪切强度（图6（d））。其他，环氧树脂固化剂也至合深切，往常分为常温固化和加热固化，常温固化剂接收脂肪族多元胺、聚酰胺和脂环族多元胺等，加热固化剂多采用酸酐和多元胺。
频年来CF加强热塑性树脂的接头也逐渐推行，如聚酰胺（PA）、聚苯硫醚和聚醚醚酮（PEEK）树脂等［36］。热塑性相较于热固性树脂一般具有抗冲击性强、耐性高、可接收欺诈等利益。与此一起，CF增强热塑性树脂基复合材料的研制加多，一方面是高机能热塑性工程塑料研制取得决议效果，具有特殊的综闭机能，如耐高温PEEK材料；另一方面是可循环CFRP的必要，可再三加工的热塑性树脂有益于可循环吸取欺诈。所以，纵然热塑性树脂与CF界面咸集难度高，但其高机能和易承受的优势招引很多学者对其实施改性评论来适配CF。
热塑性树脂大部分为非极性材料，形式活性基团较少，因此黏附性不如环氧树脂，需求启示适用的热塑性复闭材料专用上浆剂。Yan等［37］制备了一种CF/PA6复合材料，运用组成的新式聚酰胺型水性上浆剂行进CF的外表潮湿性和界面相容性，加强PA6基体在CF局势的浸润性，上浆剂含量为4%时复合材料的层间剪切强度从45.1 MPa升高到54.2 MPa。PEEK是一种热塑性工程塑料，耐高温，熔点为334 ℃，长时间运用温度为240 ℃，热说明温度为520 ℃，CF增强PEEK复合材料可耐300 ℃以上，是超卓的耐高温树脂。正是因为PEEK杰出的耐热性和化学坚实性导致复合材料界面功用下降。要紧生计以下两方面标题：（1）PEEK常温下不溶，并且熔体黏度高，熔融姿态下与纤维的浸润性差；（2）化学坚耐性好，向例加工进程中无法形成化学键等强互相效果。为制备CF/PEEK复闭材料必需行进纤维与PEEK基体的适配性，操作有用的改性手法增强界面强度。当时，制备PEEK型上浆剂是加强该复合编制界面强度比力有用的形式。Wang等［38］操作PEEK接枝CNT（CNT-gPEEK）与可溶性PEEK稠浊行径PEEK-gCNT上浆剂制备了CF/PEEK复合材料，层间剪切强度抵达了103.4 MPa，论说了杰出的界面稳固效果。图7是PEEK-CNT，PEEK-aCNT和PEEK-gCNT三种上浆剂的制备示妄图，CNT的生计办法顺次为CNT、酸化CNT（CNT-COOH）和CNT-gPEEK，个中PEEK-gCNT上浆剂具有更强的耐溶剂机能。Zhou等［39］制备了一种磺化聚醚醚酮（SPEEK）/羧基化碳纳米管（MWCNTS）上浆剂，SPEEK磺化度为16.67%，MWCNTS含量为0.5%，上浆剂行进了纤维和PEEK树脂的相容性，运用后CF/PEEK复关材料的层间剪切强度举高了84.2%。尽量热塑性树脂与CF的聚会比较于热固性树脂更困难，但倚赖有用的CF现象改性和树脂改性时局以及启示专用热塑性上浆剂能够鼓动高机能CF稳固热塑性复合材料的挖掘，是纤维加强树脂基复合材料方面一个宏壮的行进。
改性CF和改性树脂基体进程界面骗局规划制备为机合功用一体化复关材料，具有轻质、高比强度和高比模量的天分优势，在航空航天、风电叶片以及新能源轿车等边界具有宽广的运用远景等。
1990年，波音公司便采用碳纤维预浸料用于波音777的主机身结构［40］。此时，CFRP在波音787上已运用到机身、主翼、尾翼和襟翼，而波音767重要用于襟翼，CFRP质量比从3%遍及到50%，波音787的质量昭彰减轻，并节减了20%~22%的燃油。空客A350也严峻运用CFRP，材料抵达53%。个别飞机和直升机的CFRP的运用量已抵达70%~80%。CFRP在飞机上的操作从副翼、翼片和方针舵等最初，跟着复合材料力学功用的研制行进，能够运用于机身、笔直尾翼和机翼等首要骗局，并逐渐替代轻质金属关金。CFRP除举动骗局材料外，其导电机能也被遥想用于防雷涂层。Langot等［41］评论了破例方阻的无纺布镀镍CF在飞机防雷击保护考试中的显露，并与膨饱铜箔进行对照，效果表明无纺布镀镍CF具有与胀大铜箔一概的防雷击功用，可是材料更轻。CFRP的运用必要关怀树脂基体的改性筹议。低本钱大丝束CF复闭材料的超薄化是促进CFRP产业化的一个趋势，超薄预浸料具有厚度小、假想好、曲折角小等利益，能够徜徉基体开裂和分层。但是，常用的环氧树脂并不能满足这一乞请。Zhang等［42］咨询了CNT稳固环氧树脂对超薄CFRP的浸染，当CNT含量在0.2%时，环氧树脂的抗压强度、抗弯强度、抗弯模量和抗拉强度最高，由此制备赢得的复合材料的抗拉强度、层间剪切强度和抗压强度均有光鲜行进，在航空航天领域具有潜在的运用远景。
跟着风电家产的隆盛，为降本增效，风电叶片逐渐大型化。大型风电叶片能够增大年发电量，一起能够削减风电机组占用土地面积和安装等本钱，有利于低浸用电本钱。当今风机叶片长度向160 m勃发［43］。大型化的风机叶片对材料的强度、模量、密度和耐委靡性等机能提出了更高的仰求，无碱玻纤/织物的模量约为40 GPa以上，而纯CF织物、预重料和拉挤板的模量下降到了120 GPa以上，传统玻璃纤维的强度和模量一经不能知足需求，轻质高强的CF暴显露比玻纤更大的优势和需求性。海外风电叶片底子都转向CF技术门谈 m叶片大个人都拔取CF，国内CF严峻操作于海上百米级风电叶片。风电叶片材料的优化进程首要是材料材料、机能和本钱的优化进程。跟着CF原丝和碳丝本钱的低沉，CF在风电叶片领域的运用占比会大宗提高。风电叶片的稳固材料重要用于主梁和叶片根部，寻常接收不断纤维活动增强材料，热固性树脂来黏结和保护增强材料，此中热固性树脂重要接收环氧树脂。如今风电叶片要害操作CF拉挤板，出处拉挤碳板相较于预重料和织物而言，缺点少，纤维含量更高，然后功用更高，且能够不断成型，易于自动化，材料结实，契合大都量临蓐［44］。拉挤工艺用树脂基体的乞求为黏度低、合用期长和固化收缩短，长叶片用环氧树脂还乞请具有超卓的波折强度和陷坑功用［45］。拉挤工艺用的CF运用前必需通过形状照料，增大树脂的浸渍性，异日研制的方向是诱导专用的风电拉挤用CF及适配的改性树脂。
新能源轿车的质地标题是劝化轿车续航路程的环节标题。轿车质地每下降10%，续航路程约举高5.5%［46-47］。将轻质高强的CF复合材料动作新能源轿车承重件，不单能够大幅减轻轿车的材料，也加强了轿车的强度、减震天分和耐疲惫运用天分，抵达了消重能耗和添补续航的目标。今朝CFRP现已运用于车门、引擎盖和行李箱盖等车身保护件；车身、顶盖、座椅和底盘等车身坎阱件；轮毂、制动盘和表里饰材料等［48］。CFRP用于新能源轿车的车身，将其替代钢铁等金属材料，质地能够减轻40%~60%［49］。英国的减沉试验注释CFRP制造的车身材料为172 kg，比较钢制车身的368 kg，减浸约50%［49］。车用CF复合材料浸要运用大丝束CF，成型工艺有湿法模压和速速成型工艺等，几乎包含预浸料缩短成型、模压成型、高压树脂传达模塑和注塑成型等［50］。现在常用的是CF赶紧环氧树脂复合材料，成型进程中大丝束CF与树脂的齐集性行进是合节，或许接收死板打磨和上浆照料CF、改性环氧树脂使其适配成型工艺等聚合改性体式以下降界面会集强度。
本文针对CF复合材料制备时日子CF步地慵懒和力学天分移动率低一级标题，联想出与热固性或热塑性树脂相成婚的界面改性局势，首要寻求氧化法、化学接枝和涂层法的CF形式参谋技术以及树脂改性局势，对待CFRP的力学功用调控和终端家当链的应器械有火速含义。全文从CF、树脂、复关材料构修和效果的运用环境四个方面逐级对CFRP从材推度运用举行了争辩反驳和体会，环绕此研讨内容，后续可从以下方面改善：
（1）优化针对高强或高模等具有不同形状款式CF的特定办法改性手工。氧化法是财富化程度较高的款式，此中阳极氧化法经历各样的电解液在较和蔼的条目下能够得到各异地形活性的改性CF，功效明显并已进入物业化行使。涂层法中上浆照料能够增强CF办法活性而不欺压纤维，恰当财富化出产。化学接枝法的幻想灵活性高、效力高，但实施财富化临蓐时坚耐性不易操作。不同品种CF的姿态事势破例，往日产业化改性形式或许承受氧化法和非氧化法相密布的复闭改性法。
（2）开垦针对破例树脂的改性款式，研制不同类别及运用场景下的CF市售上浆剂。热固性树脂的模量、形式基团、固化机能等以及热塑性树脂的步地活性等需求改性来遍及其与CF的界面鸠集性。除环氧上浆剂外，热塑性上浆剂的需求弥补且CF接收欺诈标题逐渐拱起。特定运用的上浆剂亟需市场化，如耐高温上浆剂、拉挤碳板专用上浆剂等。热塑性上浆剂的行进会鼓动CF加强热塑性树脂的大面积运用，有益于完成复合材料的承受戏弄。
（3）稳固复关材料界面加强理论和界面表征技术协商。跟着科学仪器的郁勃，或许操作更直观的界面表征把戏来获取界面层数据，一起界面仿照等效法时间运用添加，或许估计界面改性效果，需求大数据库，遍及改性的正确性和有用性。
（4）拟订碳纤维复闭材料法度化编制。从CF单丝参数到复闭材料成型工艺参数、各规模需求的制品尺度标准和天分领域趋向法则化。法则化编制的设置能够低沉CF材料临蓐商的制备本钱，临蓐通用型碳纤维复合材料制品用于专用周围，可达到提质增效，添加CFRP的运用份额。
来历：刘柳薪,卢晓英,吴颖,等.碳纤维强化树脂基复关材料界面改性及行使发展[J].材料工程,2024,52(9):70-81.
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